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標題: 西安地鐵六號線一期新聞 [打印本頁]

作者: gao123    時間: 2019-5-10 19:23
標題: 西安地鐵六號線一期新聞
西安地鐵六號線TJSG—10標科技八路至科技六路區間暗挖段,B1、B2、B3斷面為雙連拱結構隧道,采用中導洞-臺階法。B4斷面為單洞雙線隧道,采用雙側壁導坑法,兩種施工工法,施工組織難度大,工序轉換復雜。雙連拱中導洞開挖段開挖跨度最大處約16m,開挖高度約8.3m,洞頂埋深8.3m~11m,開挖斷面較大。至此,項目部全體職工克服了工序轉換復雜等諸多困難,順利完成多個目標節點。目前暗挖區間已全部貫通,二襯施工即將施作完成。
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科技八路站~科技六路站~科技二路站區間盾構右線全長1692m ,盾構機采用中國鐵建重工CTE6250型土壓平衡盾構機,由科技二路站南端頭始發,在科技六路站~科技二路站區間地裂縫處暗挖段空推通過,在科技六路站空推過站,在科技八路站~科技六路站區間盾構井吊出。目前盾構機已順利通過六二區間暗挖段,并實現二次始發及掘進。
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作者: gao123    時間: 2019-5-10 19:27
本帖最后由 gao123 于 2019-5-10 19:28 編輯

科技六路站至科技二路站這段隧道有一截是雙聯拱隧道,科技八路往科技六路站也有一截雙聯拱隧道,就是為了實現這兩個站的六號線八號線同臺換乘的需要 (, 下載次數: 14)
作者: 人生看得幾清明    時間: 2019-5-11 15:42
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