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[航空] 西安咸陽機場國內通航城市統計(2018/19冬春,新增佳木斯昌都信陽博鰲永州二連浩特)

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發表于 2016-3-25 18:46:15 | 只看該作者 來自: 中國北京
2016年3月25日更新  2016夏秋航季

新增:廣東惠州(天航)、湖北十堰(長龍);恢復:四川稻城(東航)
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發表于 2016-3-25 18:52:52 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安
廣東少了一個湛江
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發表于 2016-3-25 20:28:56 | 只看該作者 來自: 中國北京

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發表于 2016-3-25 21:17:25 | 只看該作者 來自: 中國陜西
阿童木先生 發表于 2016-3-25 20:28 西安交通-悅西安-西安咸陽機場國內通航城市統計(2018/19冬春,新增佳木斯昌都信陽博鰲永州二連浩特)-榮耀西安論壇-(1)
多謝補充,已經添加

好的,不客氣
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發表于 2016-3-27 10:29:34 | 只看該作者 來自: 中國北京
東航川航西安-九寨溝航線恢復
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發表于 2016-3-27 18:26:59 | 只看該作者 來自: 中國四川成都
國內通達度很高。
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發表于 2016-4-16 13:28:43 | 只看該作者 來自: 中國上海
可以開南陽的經停航線。
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發表于 2016-4-16 13:33:11 | 只看該作者 來自: 中國上海
其實,西安機場需要做好的是西北地區通過西安機場中轉到東南、華南的航線。這個是西安機場的命脈。但是,也看到這幾年重慶和成都不斷在蠶食這個市場,尤其是重慶機場勢頭比較明顯。
同時爭取西南地區經過西安經;蛑修D去華北、東北的航線。
說實話,西安機場無論從機場建設,到中轉服務都比較差,與機場在全國的地位非常不匹配
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