西安機場東聯絡道多點系統運行平穩

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西安機場是國家“十三五”規劃中明確建設的國際樞紐。2017年，西安咸陽機場旅客吞吐量突破4000萬人次，年旅客吞吐量增速位居全國十大機場首位。
隨著西安機場現有規模設計容量趨近飽和，在三期擴建工程正式開工之前，西安機場啟動并建成了T3南三指廊站坪擴建工程與機場東聯絡道工程兩大建設項目，以保證三期擴建東航站區T5航站樓建成投入運營前的客流增長需求。其中東聯絡通道工程是西安咸陽國際機場三期擴建工程的前置性工程，投運后將成為機場“地面聯通南北、地下橫貫東西”的“咽喉通道”，對提高西安咸陽國際機場現有設施運行效率具有十分重要的意義。

西北空管局技保中心雷達室于今年春季組織技術人員與塔臺管制員就具體需求的細節進行溝通確認，組織人員制作系統升級及修改方案，新增東聯絡道部分已在場監終端處理系統維護席位上進行更新，同時修改了相應的告警功能及其參數，調試新地圖的準確性、告警功能的使用情況以及場監雷達、多點定位系統的覆蓋情況，確保東聯絡道上物體的監視精度。

南指廊增加客流容量一千萬，以目前機場的增長速度而言，最多補足兩年，三期還是應該盡快開工建設。東聯絡道很重要，未來四跑運行效率很重要，否則落地后等待滑行的時間估計和首都機場一樣長。

高新一路

首都機場快解放了

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luguiwutong

2019-10-18         陜西         招標         西安咸陽國際機場三期擴建工程文物勘探項目重新招標公告

三期現在文勘階段了，這一塊估計文物不少。

回長安

luguiwutong 發表于 2019-10-20 20:48
2019-10-18         陜西         招標         西安咸陽國際機場三期擴建工程文物勘探項目重新招標公告

三期現在文勘階段了，這一塊估計文物不少。

文勘以后呢

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luguiwutong

回長安 發表于 2019-10-20 21:03
文勘以后呢

拿到所有的前期資料之后，發改委才會批復可研。

回長安

luguiwutong 發表于 2019-10-20 21:08
拿到所有的前期資料之后，發改委才會批復可研。

所以新城大院計劃今年開工的機場三期又泡湯了？

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luguiwutong

回長安 發表于 2019-10-20 21:11
所以新城大院計劃今年開工的機場三期又泡湯了？

等可研批復吧。