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[鐵路] 一日雙洞貫通!西延高鐵建設“跑”出加速度!

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11月15日,西延高鐵施工現場再傳捷報!在全體參建人員的共同努力下,西延高鐵安坪二號隧道、活樂隧道順利貫通,這是西延高鐵自開工建設以來,首次單日貫通兩座隧道,施工進度進一步加快。
西安交通-悅西安-一日雙洞貫通!西延高鐵建設“跑”出加速度!-榮耀西安論壇-(1)
西延高鐵安坪二號隧道位于陜西省延安市甘泉縣境內,隧道全長768米,為單洞雙線隧道,隧道以Ⅳ級、Ⅴ級圍巖為主,隧道最大埋深100米,隧道進口右側25-50米處為既有包西鐵路新美水隧道,如何減少對既有運行線路的影響,做好隧道施工推進是該項目的重點。
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西延高鐵活樂隧道位于陜西省延安市洛川縣境內,隧道全長678米,最大埋深85米,全隧下穿黃土梁,且出口段地形極破碎,施工難度大,安全風險高。
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為確保隧道施工安全推進,建設單位西成客專陜西公司以打造精品紅色高鐵為目標,組織開展高鐵施工技術專題培訓,指導施工單位優化施工工藝,動態調整開挖方案,緊密組織相關工序銜接,確保隧道施工安全可控。
西安交通-悅西安-一日雙洞貫通!西延高鐵建設“跑”出加速度!-榮耀西安論壇-(4)
針對西延高鐵安坪二號隧道進口屬于濕陷性黃土,土質疏散、開挖危險性大這一大難題,施工單位中鐵六局集團公司西延高鐵項目部結合既往施工經驗,經多次踏勘確定,按照“早預報、預加固、弱爆破、短進尺、強支護、早封閉、勤測量、快襯砌”的施工方針,精心組織科學施工。加之該隧道緊鄰既有包西鐵路,為減小對運營線路的影響,專門制定臨近既有線施工方案,利用單臂掘進機等工裝設備,加強超前地質預報,最大化減少山體擾動,克服不良地質、新冠疫情、物資緊缺等不利因素影響,在保證施工質量和安全的前提下,實現了安坪二號隧道順利貫通。
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在活樂隧道的施工現場,施工單位中鐵二十局集團公司嚴格執行標準化施工要求,成立創新工作室和隧道技術攻關小組,先后對活樂隧道進行6項關鍵技術科研立項攻關,將施工生產與科技創新緊密結合,在技術工藝、環境保護、信息化建設方面進行深度創新,并針對每項施工難題制定專項施工方案,從過程控制、細節控制等方面著手,嚴把施工安全質量關,確保工程質量達標、安全有序推進。經過410天連續施工,西延高鐵活樂隧道順利貫通,為西延高鐵高風險黃土隧道施工積累了寶貴經驗。
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西安至延安高速鐵路是陜北革 命 老 區的首條高鐵,作為國家高速鐵路網包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與規劃的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字形高鐵網主骨架重要構成和“十四五”時期重點建設項目。
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線路建成投入運營后,西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右,對深入推進西部大開發戰略、助力革 命 老 區鄉村振 興、加快構建包海高速鐵路通道,進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局、提升陜西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。
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陜北的高鐵施工速度很快啊,黃土地質,隧道太好挖了。
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