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[軌交] 再過不久,6號線保守的使用6B車型就會被證明是又一個規劃失誤

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發表于 2022-11-28 14:02:33 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自: 保留地址
本帖最后由 Google 于 2022-11-28 14:06 編輯

6號線2期開通后經過一段時間的培養,斷面客流和高峰客強保底也會超過1號線,接近2號線水平西安交通-悅西安-再過不久,6號線保守的使用6B車型就會被證明是又一個規劃失誤-榮耀西安論壇-(1)
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發表于 2022-11-28 14:04:12 來自手機 | 只看該作者 來自: 中國
以后也就只能指望8號線這個金腰帶了,8號線還要加快
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發表于 2022-11-28 14:05:55 | 只看該作者 來自: 中國陜西西安


6號線也就科技路-丈八四那幾站,

潮汐客流而已、全線開通加密早晚高峰加密發車頻次就能解決

或者,直接說,6號線,拿什么和2號線比??












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發表于 2022-11-28 14:08:11 來自手機 | 只看該作者 來自: 保留地址
還有4號線,擁有極高的瞬時客強,FGW建議使用6A,實際還是6B
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在高新上班三號線倒六號線真的太痛苦了
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興興 發表于 2022-11-28 14:04
以后也就只能指望8號線這個金腰帶了,8號線還要加快

8甚至會給6高新段灌流,6A灌6B可太刺激了。真正分流得到四期7、11、12了西安交通-悅西安-再過不久,6號線保守的使用6B車型就會被證明是又一個規劃失誤-榮耀西安論壇-(2)西安交通-悅西安-再過不久,6號線保守的使用6B車型就會被證明是又一個規劃失誤-榮耀西安論壇-(3)西安交通-悅西安-再過不久,6號線保守的使用6B車型就會被證明是又一個規劃失誤-榮耀西安論壇-(4)
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沒有成網之前,6永遠不夠
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