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[航空] 距離省會最遠的縣城,將誕生陜西首座縣級機場

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發表于 2023-8-14 16:40:49 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自: 中國陜西西安
西安交通-悅西安-距離省會最遠的縣城,將誕生陜西首座縣級機場-榮耀西安論壇-(1)

陜西省最北端的民用機場——府谷機場近日傳來好消息:目前已全面開工建設,施工、監理單位均已進場,原地面清表、土方開挖等工作進展順利。

作為國家民航“十四五”規劃中新建的23個機場之一,府谷機場被列入2023年陜西省、榆林市、府谷縣三級重點項目,足見該機場在陜西民航運輸布局中的地位。

輻射晉陜蒙三省交界,定位4C級機場

府谷機場定位為國內支線機場,主要服務于府谷、神木及晉西北、蒙西南10個市縣,同時兼顧應急救援、通用航空使用,服務人口約120萬人。

西安交通-悅西安-距離省會最遠的縣城,將誕生陜西首座縣級機場-榮耀西安論壇-(2)
效果圖

早在2010年時,府谷機場就已啟動報批,2012年4月獲國家民用航空局選址批復,2012年1月獲國務院、中央軍 委預可研批復,2020年12月獲國家發改委可研批復。

機場選址于府谷縣城西北部桑園梁村,主體用地2686.05畝,距府谷縣城中心直線距離9公里。根據規劃,府谷將修建連接機場與縣城的快速進場道路等交通工程。

去年1月,府谷民用機場(試驗段工程)黃土沉降地質勘查項目破土動工,標志著24萬府州百姓翹首以盼的機場項目正式進入實質性建設階段。

西安交通-悅西安-距離省會最遠的縣城,將誕生陜西首座縣級機場-榮耀西安論壇-(3)
府谷機場場址 圖 / 府谷發布

項目擬建設跑道長2800米、寬45米,站坪機位數6個,配套登機口4處、廊橋2座,航站樓面積5000平方米,配套建設助航燈光、供電、供水、通信、消防等設施,飛行區等級指標為4C,滿足B737、A320等機型起降。

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截至目前,飛行區38個工作面全面開工,地面清表完成56萬平方米,地面強夯完成約16.8萬平方米,盲溝完成4000米,土方開挖95.6萬立方,土后回填碾壓完成49.2萬立方,加筋土擋墻完成263米,累計完成投資約5542萬元。

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府谷民用機場概算投資14.5461億元。今年計劃完成投資4億元,完成總土方的60%;2024年計劃投資5億元,完成全部土方及航站區部分主體工程;2025年計劃投資5.5億元,完成航站區相關內飾及其附屬工程。

根據府谷機場建設單位的官方表述來看,近期機場建設將全力加快施工進度,力爭2025年10月實現通航目標。

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作為國內支線機場,府谷機場可滿足B737、A320等系列機型起降,初期擬開通直飛北京、西安等地航線,中期擬開通上海、深圳、成都、?诘瘸鞘泻骄,遠期考慮開通京津冀、長三角、粵港澳等地區主要城市航線。

預計到2035年,府谷機場有望實現輻射晉陜蒙三省,年旅客吞吐量達到45萬人次,年貨郵吞吐量1200噸,年飛機起降量4592架次,高峰小時旅客吞吐量481人次。

大力發展民航事業,陜西多座機場加快建設

目前,陜西省有5個民用運輸機場,關中地區1座,陜南陜北各2座:分別為西安咸陽國際機場、榆林榆陽機場、延安南泥灣機場、漢中城固機場、安康富強機場。

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規劃民航機場布局

其中,等級最高的是西安咸陽國際機場,為4F級。2018年,榆林榆陽機場完成3200米跑道切換,成為陜西首個也是目前唯一一個4D級支線機場。延安南泥灣機場、漢中城固機場、安康富強機場目前均為4C級支線機場。

著眼于陜西民航事業發展,《陜西省“十四五”綜合交通運輸發展規劃》當中明確提出:優化升級民航發展結構,加快健全“干支結合”的民用運輸機場體系。

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陜西省民航機場布局示意圖 制圖©悅西安 盜圖必究

機場方面,建成投運西安機場三期擴建工程,加快推進寶雞、府谷、定邊機場漢中機場二期擴建工程,積極推動延安機場擴建渭南、商洛機場等項目前期工作,全省民用運輸機場數量達到8個。優化升級民航發展結構,加快健全“干支結合”的民用運輸機場體系。

截至目前,機場三期T5航站樓鋼結構屋蓋已經合攏,正在全力推進屋面、幕墻和裝飾裝修、設備安裝。配套工程供電、西貨運區、管線改遷等工程均按照計劃有序推進。

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西安機場擴建近況(2023.7)

作為西北地區最大的門戶機場,三期建成投用后,西安咸陽國際機場將形成4條跑道、4座航站樓,東西航站區雙輪驅動格局,可實現年旅客吞吐量為8300萬人次,貨郵吞吐量100萬噸,全面提升基礎設施保障能力和運行效率成為絲路貫通、歐美直達、五洲相連的國際樞紐。

寶雞機場位于鳳翔區城東約5公里處,規劃占地3500畝,項目總預算8.4億元。按照滿足2030年旅客吞吐量120萬人次,貨郵吞吐量4800噸目標設計,飛行區等級為4C,總投資12.96億元。主要建設內容為:建設1條長3200米、寬50米的跑道,1.4萬平方米航站樓,11個C類停機位,配套建設空管、供電、供水、供油等設施。

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寶雞市區

今年5月,寶雞市級層面組織召開機場航站樓評審會,對設計方案進行了初步評審。寶雞機場航站樓外觀設計方案取意“鸞鳳和鳴”,以古老的鳳凰傳說為創作靈感,融合地域文化元素和現代設計理念,具有鮮明的寶雞特色。

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寶雞市區

寶雞機場項目可研報告已于2022年上報國家層面履行審批程序,目前該項目已取得可研評估意見,正在履行審批前的具體工作流程,有望近期取得正式批復。初步設計、可研編制、搬遷安置區建設等工作已啟動。

預計到“十四五末”,寶雞鳳翔機場將實現通航,成為陜西省第三大航空港和重要的區域航空樞紐。

定邊機場選址位于縣城東側十里沙村板凳灘,距縣城約14公里,總占地約2414畝。機場擬按民航4C標準和近期(2025年)旅客吞吐量25萬人次、貨物吞吐量750噸的目標建設,可為陜北寧東等地區提供航空運輸服務。

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定邊機場 航站樓效果圖

以定邊機場為原點,方圓150公里為半徑,機場服務可輻射靖邊、吳起,寧夏鹽池縣,甘肅環縣、華池以及內蒙古自治區鄂托克前旗等四。▍^)七縣(旗),服務區域總人口約129萬人,流動人口約65萬人。

今年6月26日,民航局完成新建定邊機場總體規劃(2022年版)批復。6月30日,定邊機場初步設計獲批復。

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漢中機場
此外,漢中城固機場二期擴建項目可研報告已編制完成,前置要件辦理已基本完成,已完成軍地協議簽署,空域許可已批復,待項目資金籌措方案確定后即可開展可研報批工作。

渭南機場選址確定鹵陽湖方案,并與西部機場集團簽署協議,飛行區指標等級為4E,承擔國家民機科研試飛基地的任務,后續建設將于各項批復程序完成后開展。


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陜西機場還是太少了!
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