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[鐵路] 延榆鄂高鐵開始站房設計招標

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發表于 2023-9-12 07:00:23 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 來自: 中國陜西西安
本帖最后由 海星空 于 2023-9-12 07:01 編輯

近日,北京市公共資源交易服務平臺發布延安至榆林高鐵站房設計項目招標公告,其中包括6個站點,延安新區站、延川站、清澗北站、綏德西站、米脂北站、榆林南站。

根據招標公告,新建延安至榆林鐵路站房設計已批準建設,項目業主為西成鐵路客運專線陜西有限責任公司。此次招標范圍及內容包括:新建延安至榆林鐵路延安新區站站房及站臺雨棚,延川站、清澗北站、綏德西站、米脂北站、 榆林南站及站臺雨棚、跨線設施等相關工程的方案設計、初步設計、施工圖設計。其中,延安新區站,工程數量為21000平方米;延川站,工程數量為5000平方米;清澗北站,工程數量為5000平方米。

新建延安至榆林鐵路位于陜西省北部,線路自西延高鐵終點延安站貫通引出,向北依次經延安市寶塔區、延川縣,榆林市清澗縣、綏德縣、米脂縣、橫山區、榆陽區,預留向鄂爾多斯方向延伸條件。延安至榆林段新建線路長度238.71km,其中,延安市境內82.21km,榆林市境內156.50km。設計速度采用350公里/小時。

作為國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”包(銀)海高鐵主通道的重要組成部分,陜西米字型高鐵重要的一豎,目前,西延安高鐵正在建設中,向北延伸為延安經榆林至鄂爾多斯高速鐵路、包鄂高鐵,項目建成將形成呼包鄂榆城市間1小時快速城際圈。

另外,7月10日,內蒙古自治區政府采購網公布《鄂爾多斯地區高速鐵路站房概念性建筑方案及站城一體化可行性研究項目》中標結果,中國鐵路設計集團有限公司以648萬元中標。項目將編制鄂爾多斯地區高速鐵路站房概念性建筑設計方案,編制站城一體化方案可行性研究報告。包鄂高鐵于今年4月份由國鐵集團正式啟動勘察設計工作,線路途經鄂爾多斯市、包頭市,向南與鄂榆延高鐵相連,新建鐵路線長度127公里,投資估算總額242億元,設計速度為350公里/小時,預計建設工期5年。



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西安交通-悅西安-延榆鄂高鐵開始站房設計招標-榮耀西安論壇-(1)
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陜西難得啊
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延榆鄂高鐵通后,西安旅游客流和SKP客流會雙增長
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延榆算是近10年內效率最高的一條線路了吧西安交通-悅西安-延榆鄂高鐵開始站房設計招標-榮耀西安論壇-(2)
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馬家灣鐘某離 發表于 2023-09-12 11:26
延榆算是近10年內效率最高的一條線路了吧

最低的吧,18年是延榆,前置手續基本走完,結果19年是延榆鄂,三四年時間手續又快走完了,結果又變成延榆,哎,太折騰了西安交通-悅西安-延榆鄂高鐵開始站房設計招標-榮耀西安論壇-(3)
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老實人 發表于 2023-9-12 13:16
最低的吧,18年是延榆,前置手續基本走完,結果19年是延榆鄂,三四年時間手續又快走完了,結果又變成延榆 ...

就是這個鵝反復在里面橫跳,耽誤進度,一會進來了一會出去了
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不止榆林,鄂爾多斯很多祖上也是陜西過去的,要是早些年能修好高鐵,能吸引到不少資金,把蒙西也裝進自己的輻射圈,實在太磨嘰了
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