有無可能AITO問界在西安建一個生產廠

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華為深度賦能的問界M7和M9希望在西安可以整個生產基地，奇瑞和華為合作的純電轎車智界S7也曝光了，要是這倆其中一個能落子西安，大西安的新能源汽車之都的位子就穩了

大A毀我青春

不可能。華為輕資產，自己不下場。合作都是有資質的車廠。過往合作對象都是北汽，小康，奇瑞。
西安本地現在沒有整車廠商，沒這條件。
還是把目光聚焦在新勢力吧。

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俊成

大A毀我青春 發表于 2023-10-26 17:35
不可能。華為輕資產，自己不下場。合作都是有資質的車廠。過往合作對象都是北汽，小康，奇瑞。
西安本地現在沒有整車廠商，沒這條件。
還是把目光聚焦在新勢力吧。

可以賦能陜汽，在大中型商用車上突破！

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愛上仙

俊成 發表于 2023-10-26 17:46
可以賦能陜汽，在大中型商用車上突破！

重卡剛剛和一汽解放簽合作協議了…乘用車基本不用想了，東風小康的產能還沒滿產呢

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N1ce

華為是在搞SmartCarSaaS？大廠不用，小廠沒錢用，貴了誰都不用，對于toC端，新能源汽車最后也是幾家大廠獨大，所以別沖動，別貪心，大力支持已經勝出BYD即可

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風姿物語

不可能，華為又不親下場，看華為目前還是主要和傳統車企合作，這個不好引進

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coolfyh

  大力支持比亞迪，吉利，陜汽，再引進零跑，支持做大做強就可以，陜西是一個小省，沒那么大能力支持那么多車廠。

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灃西馬王街道

不是唱衰，一會特斯拉一會蔚來，一會華為還有其他等等，所有車企都要問一邊嗎？西安對比其他造車城市有什么絕對優勢能說出來幾條再說入住可能，勞動力？經濟？比亞迪是因為買的是秦川的造車資質基本盤在這邊，現在也是全國到處轉移，吉利是寶雞廠，寶能恒大之類新勢力都全國釣魚誰上鉤在那邊圈地貸款。除了比亞迪、吉利之外再無其他大廠可能。

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